Después de que el fabricante de la batería envía una batería calificada para bicicletas eléctricas, la vida útil y el rendimiento de la batería dependen en cierta medida del uso y mantenimiento de los consumidores.
(1) Coincidencia de cargador y batería.
La batería que se utiliza para los ciclomotores eléctricos está mal cargada, no gastada, lo que demuestra la importancia de hacer coincidir el cargador y la batería. Aquí hay dos situaciones: una es que el nuevo cargador en sí no coincide con los parámetros proporcionados por el fabricante de la batería, y la otra es que la calidad de carga de los componentes del cargador en sí es deficiente. Cuando se usa por primera vez, sigue siendo un partido. Con el ciclo de carga y descarga de los consumidores, el voltaje de carga y la corriente de conversión se desvían debido al aumento de temperatura del propio cargador y al envejecimiento de los componentes, y la batería se daña. .
(2) Complementar la electricidad con frecuencia y en el tiempo.
Los consumidores suelen tener una idea equivocada del ciclo de vida indicado en el manual de instrucciones. Piensan que la vida útil de la batería se reducirá con una carga una vez, por lo que cada vez que la energía de la batería se consuma hasta el voltaje de protección del controlador, 31,5 V, antes de comenzar a recargar la batería. , Como todos saben, esto no solo protegerá la batería, sino que también acortará la vida útil de la batería. Por lo tanto, se recuerda a los consumidores que, si es posible, deben reponer la batería a tiempo.
(3) Está estrictamente prohibido continuar conduciendo cuando la luz indicadora muestra bajo voltaje. Algunos consumidores viajan a mitad de camino, y después de que la luz indicadora muestra la condición de bajo voltaje, toman un descanso por un tiempo y luego viajan por un tiempo, lo cual es muy dañino para la batería. Una sobredescarga grave hará que la batería se sal o conduzca a ramas de plomo. cristal, cortocircuitar la batería y afectar la vida.
(4) El vehículo de asistencia eléctrica debe ser asistido tanto como sea posible cuando recién se está arrancando, subiendo y sobrecargando.
(5) Cuando conduzca en días lluviosos, debe tratar de evitar que los interruptores y conectores se mojen para evitar fugas.
