(1) Compruebe si la salida de la batería del vehículo eléctrico es normal. Si la salida es demasiado baja, la batería está mala. La batería necesita ser reemplazada urgentemente.
(2) Saque el cable del freno. Si la rotación del carro prueba que la manija está rota, la manija debe ser reemplazada o reparada con la Tabla 2 y la manija debe ser revisada (manija ordinaria cerrada por mucho tiempo).
(3) Verifique la manija giratoria y use alambre de hierro para cortocircuitar la manija giratoria y la línea de señal. Si el automóvil gira, prueba que la palanca de giro está defectuosa y necesita ser reemplazada o reparada con urgencia. Encienda la alimentación y gire la manija con un multímetro para medir los 5V positivos<1-4>de las líneas positivas y de señal.
(4) Ya sea que el controlador sea bueno o malo, puede cortocircuitar los 5V positivos del cable del mango. Si el mango gira, significa que el controlador está bien. La forma más fácil es oler el controlador para ver si huele a quemado. Si lo hay, significa que el controlador está roto.
(5) Compruebe la calidad del motor. Si el contacto de la escobilla de carbón del motor no es real, también hará que la energía no vaya.
